Bộ lọc-bộ tách dầu loại: Khi khí làm lạnh-áp suất cao thải ra từ máy nén đi vào bộ tách, tốc độ dòng khí giảm đột ngột và đổi hướng do mặt cắt-dòng chảy lớn. Kết hợp với tác dụng lọc của nhiều lớp lưới thép kim loại trong quá trình nạp, dầu bôi trơn trộn trong khí lạnh được tách ra và nhỏ giọt xuống thu gom ở đáy thùng chứa. Khi dầu bôi trơn tích lũy đạt đến một độ cao nhất định, nó sẽ quay trở lại cacte máy nén thông qua van hồi dầu tự động. Trong quá trình hoạt động bình thường, van phao hoạt động không liên tục khiến nhiệt độ đường ống hồi dầu dao động; đường ống nóng khi dầu quay trở lại và lạnh khi dầu không quay trở lại. Nếu đường ống hồi dầu liên tục lạnh hoặc nóng, điều đó cho thấy van phao đã bị trục trặc và phải được sửa chữa. Có thể sử dụng van hồi dầu bằng tay để sửa chữa. Loại máy tách dầu này có cấu tạo đơn giản, dễ chế tạo, được sử dụng rộng rãi nhưng hiệu quả tách dầu không tốt bằng loại đóng gói.
Máy tách dầu ly tâm: Máy tách dầu ly tâm có tác dụng tách dầu tốt hơn và phù hợp với các hệ thống lạnh lớn. Khí thải của máy nén đi vào xi lanh theo phương tiếp tuyến qua đường ống vào của bộ tách dầu, sau đó quay với tốc độ cao dọc theo các cánh dẫn hướng xoắn ốc và chảy từ trên xuống dưới. Lực ly tâm buộc các giọt dầu đặc hơn trong khí thải tách ra khỏi thành xi lanh, chảy xuống và lắng xuống đáy. Hơi được dẫn ra ngoài qua một tấm đục lỗ ở ống thoát ở giữa xi lanh. Một van phao được lắp ở bên hông xi lanh; khi mức dầu tăng lên giới hạn trên, dầu bôi trơn sẽ mở lõi van thông qua van phao, tự động xả dầu vào cacte máy nén hoặc bộ thu dầu. Một số kiểu máy còn có áo nước làm mát bên ngoài bộ tách dầu, cho phép khí hỗn hợp được làm mát bằng nước làm mát và được tách ra xa hơn bằng cách giảm tốc độ dòng chảy và thay đổi hướng dòng chảy.
